Scheldeprijs (1.HC)

55km : La pluie s'est arrêtée mais pas le peloton qui est à 1'45 de l'échappée. On n'est plus loin du premier secteur pavé, rappelons que les coureurs devront en franchir 3.

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Tu peux mettre un screen de la startlist quand tu simu stp Wink

Je dirais même plus, les coureurs franchiront 3 fois le même secteur pavé.

Premier passage pour l'échappée qui a 1'30 d'avance à 50km

LCycl a écrit:: Tu peux mettre un screen de la startlist quand tu simu stp

Yes petit oubli, je dois me réhabituer Smile

Vous ne rêvez pas c'est bien Sep Vanmarcke qui emmène, ça risque de faire très mal ça ! Est-ce que EF jouerait la carte Daniel Oss au sprint ?

Peloton étiré mais toujours groupé à la sortie, seul Aranburu pour Fundacion Orbea lâche prise.

Iversen attaque devant, et Irribe qui n'a pas passé un relais de la journée saute dans la roue !

Vanmarcke reprend les choses en main à 37km et cette fois le peloton explose !

Le peloton se reforme mais Declercq part à l'abordage juste avant le 2e passage de la rue pavée !

Vanmarcke himself va chercher tout le monde !

On est en nombre devant, on va espérer un bon résultat enfin v

Regroupement à 23km ! Va-t-on assister à un sprint massif ou bien aura-t-on des attaques ? En tout cas la pluie est de retour et il faudra être bien placé pour le dernier passage pavé de 2km, situé à seulement 9km de la ligne

Attaque de Morkov ! Décidément Cofidis a envie de se montrer ici ! Et réaction immédiate de Politt, Stybar, Cort Nielsen, Keukeleire et Turgis.

Personne n'arrive à sortir du peloton à 19km.

Terpstra, Politt, Langeveld, Kung, Stybar, Lampaert... Tous en tenté leur chance mais les équipiers de Peter Sagan ne laissent aucun bon de sortie. Quel travail d'AG2R ! Siskevicius, Turgis et Hofstetter font un boulot énorme désormais.

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C'est ca qu'on veut ! Allez la victoire au bout !!

Lampaert insiste à 14km et Sagan lâche la roue de ses équipiers ! C'est le chaos total !

Bien Keuk

Solide Yves allez !

Lampaert entre dans le dernier secteur suivi des 4 porsuivants. Derrière Movistar et EF tentent de reprendre le contrôle de la course.

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